100% 新品のコンポーネントはニューヨークの V ツイン モーター ショップで組み立てられています。アセンブリには、左側レースが取り付けられたレプリカキャストトランスミッションが含まれています。完全なアセンブリを確認するには、YouTube で製造ビデオ全体をご覧ください。
アセンブリには、クラッチハブナット、クラッチスローアウトベアリング、17歯のトランスミッションスプロケットも含まれています。ケースはナチュラル仕上げ、トップカバーはパーカーライズド、右側扉はブラックです。スプロケットカバー、クラッチアーム、シフトリンケージを組み付けます。この 4 速トランスミッションは、すべてのギア、シャフト、カバーが取り付けられた完全に組み立てられた状態で出荷されるため、簡単に簡単に取り付けることができます。クラッチとチェーンスプロケットカバーを備えたオリジナルのプライマリドライブを受け入れます。見た目は 3 速ユニットと同じですが、必要な追加部品は 4 速シフター ゲートだけです。オリジナルの 3 速トランスミッションは、1 速と 2 速のギア比の差が大きく (2.47 ～ 1.57:1)、その結果、回転数が大きく低下します。追加のギアを備えた 4 スピード バージョンでは、パワー バンド内に留まることができるため、パフォーマンスが大幅に向上します。シフト パターンは次のとおりです。1 速ギアは前進、ニュートラル、3 速と 4 速ギアはバイクに座っているドライバーに向かって戻ります。 *注意: 4 速トランスミッションドアは、17 歯のスプロケットを受け入れるためにフライス加工する必要があります。

取付モデル    
RL 1930 ～ 1936
W 1937 ～ 1952

交換品  

 17-9764 - カムプランジャーキットハンドシフター
19-0074 - トランスミッションスプロケットキット 17 歯
17-9838 - 45 インチトランスミッションカウンターシャフトローラーベアリングワッシャー
49-0202 - トランスミッションカウンターシャフトおよびキックスターター

技術ノート    
#18-0782、45 クラッチ パック キットと
の使用を推奨 #21-0894、サービカー シフター ロッド キットと
の使用を推奨 #21-0894、45 インチ スプロケット カバーおよびクラッチ アーム アセンブリ ナロー タイプとの
使用を推奨#17-1007、45 WL キックスターターアームキット ブラック
#17-9836 との使用を推奨、トランスミッション スラストワッシャー 左側
#17-1763、45 との使用を推奨 トランスミッション アウター スラストワッシャー
#17-0493、45 との使用を推奨『WL 4速変速ラチェットシフターギヤ』